Griechische Eisenbahner blockieren Züge mit NATO-Panzern

5.4.2022 – Contropiano

Das Beispiel der Flughafenarbeiter von Pisa und der Hafenarbeiter von Genua ist ansteckend. Auch in Griechenland weigerten sich Eisenbahner, Nato-Panzer mit Ziel Osteuropa passieren zu lassen.

Derzeit werden im griechischen Handelshafen Alexandroupolis gepanzerte Fahrzeuge und Kampfpanzer für den Transport in die osteuropäischen NATO-Staaten verladen. Die Bahnbeschäftigten wollen das nicht mittragen und werden nun von den Arbeitgebern unter Druck gesetzt. Der griechische Handelshafen Alexandroupolis ist ein wichtiger Handelshafen für Fracht und Kraftstoff, da er nahe der griechisch-türkischen Grenze liegt, über das Meer mit dem Hafenterminal verbunden ist und über einen internationalen Flughafen verfügt. Es ist auch an die Eisenbahn und die wichtigsten europäischen Autobahnen angeschlossen.

Seit Beginn der militärischen Ereignisse in der Ukraine sind mehr als 3.000 US-Truppenangehörige und Hunderte von gepanzerten Fahrzeugen und Panzern im griechischen Hafen von Alexandroupolis eingetroffen. Von dort geht es per Zug weiter nach Rumänien und in andere osteuropäische Nato-Staaten, berichtet die griechische Nachrichtenseite In.gr. (…)

Am 1. April berichteten die griechischen Medien Imerodromos, dass die Fortsetzung der Verschiffung gepanzerter Fahrzeuge aus dem griechischen Hafen Alexandroupolis an die Grenze zur Ukraine gefährdet sei, weil sich ein Teil der Arbeiter des Eisenbahnunternehmens TrainOSE weigerte, „die Entsendung der Waffen aktiv zu unterstützen“. Sie sagen, dass der Druck auf die Arbeiter der Maschinenfabrik in Thessaloniki verstärkt wurde, nach Alexandroupolis zu ziehen, um dort Hilfe zu leisten.

Das Nachrichtenportal der Kommunistischen Partei Griechenlands (KKE) fügte hinzu, dass die US-Panzerfahrzeuge auf dem Seeweg nach Alexandroupolis geliefert und dann nach Polen transportiert worden seien. Dem Bericht zufolge waren am 30. März auf der Schiene „bereits drei volle Züge in diese Richtung gefahren“. Medienberichten zufolge weigerten sich die griechischen Eisenbahner, das Material zu verladen und „technische Unterstützung für den Transport zu leisten“. Die KKE teilte mit, dass sich die Unternehmer „auf den Arbeitsvertrag beriefen, der besagt, dass Arbeitnehmer dort arbeiten müssen, wo das Unternehmen sie braucht“. Die KKE antwortete:

„Seit etwa zwei Wochen stehen die Arbeiter der Maschinenfabrik in Thessaloniki unter Druck, die Panzerfahrzeuge nach Alexandropoulis zu schicken. Wir verurteilen die Drohungen des Unternehmers gegen TrainOSE-Arbeiter, die sich weigerten, sich an der Wartung der Züge zu beteiligen und NATO-Panzer aus dem Hafen von Alexandroupolis zu transportieren.“

Nach der Intervention der örtlichen Gewerkschaften haben die Drohungen gegen die Eisenbahner aufgehört. Nach Informationen von Imerodromos veröffentlichten ein Dutzend örtliche Gewerkschaften eine Resolution, in der sie sich verpflichteten, sich nicht an der Passage der „Kriegsmaschinerie“ durch das Land zu beteiligen. Der Beschluss sagt:

„Es ist lächerlich, wenn ein Arbeitgeber sagt: ‚Du solltest dir keine Gedanken darüber machen, was die Züge transportieren, es ist dein Job und du musst ihn machen‘ „.

Außerdem heißt es in dem Dokument:

„Wir werden keine Komplizen der Kriegsmaschinerie sein, die durch die Territorien unseres Landes läuft. Die Eisenbahn dient nicht dem Transport von Kriegsmaterial ins Ausland. Zu diesem Zweck eingesetzte Lokomotiven müssen zu ihrem Stützpunkt zurückkehren. Keine Drohung an irgendeinen Eisenbahner, der sich weigert, den Transfer von NATO-Kriegsmaterial aus unserem Land zu akzeptieren.“

Die KKE-Resolution wurde von anderthalb Dutzend lokaler Gewerkschaften unterstützt, darunter: „Beschäftigte der chemischen Industrie aus Nordgriechenland, Privatangestellte der Stadt Thessaloniki, Bauarbeiter, Telekommunikationsarbeiter und IT-Beschäftigte, Lebensmittelindustrie, lokale Behörden und kommunale Unternehmen, Hotels und öffentliche Dienste“.





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